沉没的历史 - 谈论从“黑石”，“ intan”和“

在9世纪和10世纪，中国对外贸易达到了第一个高潮，大规模出口的陶瓷出口是在这段时间内最重要的对外贸易繁荣迹象之一。 □Xiang kunpeng在9到10世纪，与中国的外星人的贸易始于高峰的初期，陶瓷的大量出口是这段时期外贸发展的重要象征之一。作为出口中国陶瓷的主要节点，东南亚拥有特殊的地理位置和复杂的水文环境，导致该海洋地区各个王朝的沉船事件。其中，位于爪哇水的Belitung沉船，Intan沉船和Cirebon Heakrews引起了人们的关注。这三个沉船可节省大量的中国人和其他物品的HPET瓷器。对损坏的沉船文化遗体的研究将有助于深入了解当时中国特定的陶瓷出口情况。黑石船K在印度尼西亚贝利通岛附近发现了黑石沉船。它以储蓄期间以旁边的黑石礁的名字命名。一些专家还称其为贝利通沉船。这艘船是在九世纪初和九世纪中叶。根据造船专家的说法，这可能是来自阿拉伯波斯地区Siraf港口的船。出于原因的目的，不可能就黑石沉船残骸的遗迹进行一般数据统计数据。 Among the cultural cultures released from the water, the Singapore Asian Civilization Museum has the largest collection, with a total of 53,227 pieces, KaAs the 50,589 pieces of changsha kiln porcelain, 1,591 pieces of Guangzhou local kiln porcelain, 256 pieces of Gongxian kiln porcelain, 218 pieces of yue kiln porcelain, 185 pieces of white glaze and green color porcelain. 119块Xing窑瓷器，17块锅，66块金，银和镀金银以及55块铅和铜。在黑色石头水中长沙窑瓷器收集的女士是瓷器数量最多的女士。此外，黑石残骸中的瓷器数量是由匈奴，上海，香港和其他地区的博物馆偶尔收购的。一些学者一直在计算黑色岩石残骸中瓷器的总数超过57,500，提供了完全最黑色的岩石残骸。另外，大量铅铸锭散布在损坏周围，并释放了6个水。这些铅锭既可以充当运输，又可以充当船的盆地。 。此外，还有不同类型的花盆，罐子，瓶子，熏蒸炉，炉渣桶，杯子，盘子，灯，灯，水碗，塑料动物，鱼形和其他类型。一年中的信息：刻在“ Baoli 7月16日”铭文上刻有一个碗。鲍里（Baoli）的第二年是826年，是唐皇帝（Jingzong of Tang）的一年。基于此，可以判断黑石的闲置日期有点latE大于826，但还不算太晚。这也是大多数学者在9世纪初和中叶确定黑石沉没的主要基础。文化文化：长沙窑瓷的图案和诗歌丰富。图案装饰有鸟图案，摩ri座图案等，其中一些是西亚的样式，例如钻石形的图案和叶子，类似于波斯和伊拉克在波斯和伊拉克的釉面陶器的组成，这反映了当时文化交流的影响。在诗歌和散文方面，长沙窑瓷器中的诗歌和散文数量很多，而且内容丰富，其中一些不包含在“完整的唐诗”中，一些学者认为，其起源可能与荷兰人的民间歌曲“ Xiqu song”有关，或者是“ Taigong Family Tunhahauang in in Dunhahauang's Saints的taigong Family”。这很容易理解。还有一些表达渴望的作品，有些作品有趣而有趣。此外，某些设备中的文字还提供了Sogdian的文化信息，并假设Changsha Kiln的制造可能受Sogdian Culture或M MSOGDIAN窑炉的影响。 。在唐朝的坟墓中可以找到某些类型的乐器。例如，在Taihe的第四年（830）（830）和张Hong Hongqing在唐纳克斯（Sanmenxia）的四年 - 年龄 - 朗格（824）中的张汉奎（Zhang Hongqing）中，可以在宗州的张朝的坟墓中找到类似类型的乐器，进一步证明了黑石船在9th Centery Century of 9th Century of Black Stone ship的时间。白色瓷器：什么都没有，也许它来自Hebei或Gongyi Kiln的Xing Kiln。唐蓝色和白色瓷器：没有很多产品，这些产品是Gongyi窑产品。白色釉绿色颜色：白色釉绿色设备当时代表一种时尚，有些物体与黄金和银设备的形状相关。在黑石沉船中发现的一些瓷器，例如白玻璃绿色的绿色设备，带有“ ying”和“ jinfeng”字样，表明它们可能与宫殿有联系。瓷器进入宫殿并留给人民有两种可能性：一个在崇拜宫殿之后，它在市场上瘫痪了，以获得奖励，贸易和其他因素，最后聚集在广州。骑黑色。这可能具有波斯人或阿拉伯自定义，反映了散点元素的传入。此外，从形状和装饰的角度来看，一些独特的瓷器，例如带有龙头的花盆和高度超过70厘米的小动物形状，内部带有吸管和小雕塑的杯子，可以是Gongyi Kiln的产品。广东窑：有超过1,000件，主要是罐子，包括各种尺寸，绑带和其他样式。有些罐子上有字母，例如罐子里的字母，尚未解释，而“公主庭院”博物馆罐子中的类似罐子中的字母被读为波斯字母，这意味着“油假设可以使用这些罐子来处理石油，并且可能有波斯的定制。（iii）浇水的金色和银器是高水平的。黄金杯显然与赫吉亚村的黄金和白银有关，在艺术品和风格方面，质量不可比拟，这表明黄金和银设备是黑色水和银色的水平，还有阿拉伯人的产品，来自铅盖的阿拉伯地区，阿拉伯地区，银壳，墨水，墨水，墨水，玻璃，玻璃，玻璃，设备的样式，纯净的葡萄酒和其他赛车。中间平原和阿拉伯风格。船是最重型的运输，Bthey构成了该船的大部分货物，以及长沙窑瓷器和广东当地陶瓷。在该船的货物中，大约有60,000块长沙窑的瓷器，10吨铅和2,000件当地的广东陶瓷。有意识地测试船上的货物，如果船上装载大量的装运，然后去扬州加载少量装运，则此导航的模式是合乎逻辑的。因此，全面地确定黑石可以离开广州的港口，并以季风返回目的地，季风代表了中国在其他地区和9世纪中期其他地区贸易陶瓷的主要模型，即直接航行到中国购买瓷器，然后再购买瓷器，然后又回来了。 （iv）为什么瓷器聚集不同？石头黑水的物体外观纯净，主要显示阿拉伯语LE和中央平原的风格。一些高质量的白色绿色绿色商品，白色玻璃瓷器以及金色和银器厂位于单独的小空间中。确定了Sung Dynasty和Nanhai 1号残骸的布局，猜测Black Stone中较高的货运水平可能属于同一货物所有者，这与流行的窑炉文物风格不同。其中，一个具有很高水平的“江外镜子”或“一百只精炼镜”的青铜玻璃在Tang Dynasty小说中具有相关的传奇，其铭文表明它与宫殿相关。老师Qi Dongfang还对相关文物进行了研究。其中的布利弗（Bliver）认为，货运所有者可以具有两个身份：一个是官方信使，货物是官方奖励；另一个是商人和旅行者，货物是通过购买的。目前，似乎第二种可能性更倾向于。这些因素是folloWS：首先，有一个非正式特使的记录，这些记录从皇帝那里获得了“中国印度记录”的回报。当时，唐朝法院和地方政府使用的物品并没有构成垄断，并且可能会在外面和阿拉伯人收集大量物品，这表明高级商品的死亡不仅仅是官方特使。其次，是搜索诸如“唐书”和“唐的新书”等文档以及其他文件。当时，政府与阿拉伯黑色服装和食物之间的交流记录发现，返回的物品上没有瓷器，因此法院将瓷器奖励给使节的可能性不高。中国瓷器如何从黑石船上的不同磅中聚集？ （1）直接飞往中国：许多文件可以确认黑石直接飞往中国。中国印度历史上的笔记详细说明了这艘船的运输从巴士拉，阿曼和其他地区到雪罗夫港口，直接去了中国广州。该文件是在9世纪上半年写的，类似于黑石时代。到达广州到达海岸。随着广州的结束，从巴士拉到帆的路线也沿着波斯海岸向东详细介绍。 。 “唐代大尚的传记”记录了来自婆罗门，波斯，昆伦和广州港口其他地方的许多船只，香火，医学和财富像山脉一样堆积了。广州是唐朝建立海事使节的唯一地方。 “印度的中国记录”还指出，船到达中国后，政府征收了30％的税，表明当时在广州建立了市场以征税。根据历史记录，大多数僧侣都去海上寻找佛法和使节，以从广州选出的特使。例如，在“伟大僧侣的传记”中rma in the western regions of Tang Dynasty", recordedthat most people who came out on the sea board the ship from Guangzhou; Yijing first was from Yangzhou to Guangzhou, and then waiting for the monsoon to come out of the sea in Guangzhou; When Tang Dynasty Envoy Yang Liwango also arrived from Guangzhou Jinghai Road when he was on a mission to eat black clothes and eat food.Geda; The “汤海（Tanghaiyi）的道路”（Guangzhou tonghaiyi）在“唐朝：地理”中记录了从广州到波斯湾的路线。货物也可以用作从广州去除的证据。Lain在2号黑石上，表明长沙窑瓷器被通道带到了广州。专家还提供了两条运输路线：西线（主要来自广西，主要是水道，以及林格和利吉安格到Panyu）和东线（从Changsha Kiln到Chenzhou等）。同时，黑石上有大量的铅锭。考虑到广东始终是一个使领先的地方，因此人们认为铅锭可能会来自广东，并装入广东制造的大型罐子，这也支持认为该船的船被带到广州海岸的观点。 Intan沉船Intan沉船是由Timog东亚制成的一艘船，从班加岛（Banga Island）降落在雅加达（Jakarta）以北近150公里。日落日期已在许多方面得到了证明，并在10世纪初和中叶得到了证实。该船的船包括黄金，银，青铜，罐，铅，锅，中国陶瓷等。其余物品主要是Yue Kiln Celadon，价格为20％-30％。它还包括少量的蓝白色瓷器和白色瓷器，其中大多数是Anhui的产品。从这些数据中可以看出，当时，陶瓷产品的比例改变了外贸，逐渐消失在外贸中，以及广东窑和Yue Kilns产品类型的比例增加。同时，基于诸如银锭生产地点和Qianheng Chongbao（917）的铸造时间等线索，可以扣除的是，p the沉船的饮食比917晚。 Jinglibu沉船Jinglibu沉船也是东南亚制造的船，并在10世纪中叶沉没。有各种各样的货运，包括金，银，铜，钢，锡，铅，陶瓷，眼镜等。制造了490,000块中国瓷器，价值75％。 except对于少量的白色瓷器，其中大部分是Yue Kiln Celadon（超过300,000件）。从刻有“ Wuchen Xuji Shao”（968）到瓷器到瓷器以及它们与其他非文化文化的接触（例如，与沃尤伊王国的坟墓中未发现的文化关系相似，北京汉Yi的Qian Yuanguan的Qian Yuanguan），北京的北部的han Yi墓），起居室在中期的10世纪中。贸易模式将货运残骸和伊利班的沉船与黑石进行了比较，而前两个相当复杂。这两次残骸的货物具有许多相似之处，例如来自马来半岛的金锭，来自东南亚和中国的玻璃杯，陶器，银币，铅硬币，陶瓷等。 Intan沉船和Jinglibu沉船都是东南亚的船只。他们距离爪哇北部海岸不远。这些路线都是通往爪哇岛的，船的障碍物的结合相似。它表明夏娃n尽管这些是分别是几十年，但可以在同一贸易模型下进行评估。与黑石相比，这两次残骸的运输主要来自许多国家和地区，例如西亚，南西兰加西亚和中国。它是混合的 - 哈兰，陶瓷产品的类别发生了巨大变化。 Yue Kilnunting -Little已成为最重要的瓷器类别。根据相关的文献记录，Huang Chao当时突袭了广州，这导致了阿拉伯国家资源的损失，并且不敢直接来到中国。他们选择了一个点 - Geluo王国。 Intan和Jinglibu沉船的发货资源很复杂。如果您单独航行到源区购买商品，那么交易者很难主要依靠季风，而选择交易端口将更加方便。从装运的重叠关系来看，加载船的方法诸如瓷器之类的方法还表明，它们可以装载到中国，然后将其带到过境港。关于战争王国的位置，历史地理学者有许多观点，例如Kra asthmus，Malaracca和其他地方，但更关键的观点是，战争王国应该在马来半岛的Kedah地区。 Kedah地理位置的位置很重要，并且与当时被称为Sriva通过的两个Parembang章节有关。它也被记录在古代文件中，例如“唐朝西部地区的大尚传记”。此外，Intan和Jinglibu沉船中的锡块具有“ X”徽标。自7世纪和8世纪以来，马来半岛的凯达（Kedah）马来半岛一直在稳定的采矿业绩。在当地发现了许多石模，以产生半锥形的锡块，这对应于沉船的锡块。同时，马来半岛的发货将在Jinglibu沉船中成为压倒性的。在凯达（Kedah）的当地博物馆中，有类似于9和10世纪的博物馆，以及半锥形形状的锡块和阿拉伯风格的陶瓷等。它证明，凯达（Kedah）是当时来自不同国家的商船的聚会场所。因此，包括考古线索和记录证据，可以扣除，吉洛王国很可能是凯达（Kedah），他执行了10世纪转移中国瓷器的任务。在9世纪和10世纪的结论中，我国的海事对外贸易进入了第一个高峰，大规模出口陶瓷可以被视为其象征。位于东南亚的黑石，Intan和Jinglibu的沉船残骸制作了大量的中国陶瓷，这是这种历史性现象的微观。在9世纪初，黑石沉船直接从西罗夫港口航行到中国，将海岸带到了T他沿着广州海岸。在9世纪和10世纪末，作为“ Intan”沉船和“ Jilion”沉船，出口中国陶瓷的过境港口出现在东南亚。其中一个位置是“ Galao王国”，触发此问题的保险丝可能是Huang Chao对广州的掠夺。 [Mioneer是宫殿博物馆的一家研究图书馆，宫殿博物馆考古学系副主任，中国人民大学，资本师范大学和北京联合大学的国家保护陶瓷保护基地（Palace）国家管理局副主任和研究生。最近，第一个讲座是在南部汉·埃林博物馆（Southern Han Erling Museum）的吉文（Giveng）“广州考古学广州特殊话题”。本文是他的讲座的摘要，由广州文化文物与考古研究所李·齐安（Li Qiang）汇编。本文中的图像带有-set] EditoR：吴斋港